تجمع و تخلیه الکتریسیته ساکن روی بدنه هواپیمای در حال پرواز اجتناب­ناپذیر بوده که موجب ایجاد تداخل بر روی سیستم­های مخابراتی، راداری و مکان­یابی هواپیما می­شود. یکی از روش های پرکاربرد و مؤثر در برابر این پدیده استفاده از تخلیه­کننده­های میدان تهی می­باشد. در این مقاله نرخ بار الکتریکی تجمع یافته بر روی هواپیما به صورت جریان الکتریکی با استفاده از روابط تجربی محاسبه شده است. با تحلیل حالت گذرای میدان الکتریکی روی بدنه هواپیما، نقاطی که زودتر به سطح آستانه کرونا می­رسند به عنوان نقاط نصب تخلیه کننده انتخاب شده­اند. با پیاده­سازی ساختار تخلیه­کننده میدان تهی در نرم­افزار و نصب آن در نقاط انتخاب­شده، میزان نویز ناشی از تخلیه کرونا به اندازه 32 دسیبل کاهش می­یابد. نتایج حاصل از شبیه­سازی­های انجام­شده، با نتایج تجربی گزارش شده در مراجع همخوانی دارد.

فلزات سنگین به دلیل برخورداری از قابلیت پایداری بالا و تجمع زیستی از مهم ترین آلاینده های بوم سازگان های آبی محسوب شده و حائز اهمیت می باشند. این پژوهش با هدف بررسی همبستگی بین غلظت تجمع یافته آلومینیوم، روی و سرب در رسوبات با ماکروبنتوزهای ساکن خوریات موسی در سال 1391 انجام یافت. نمونه برداری از رسوب توسط گرب ون وین انجام یافت. پس از انتقال نمونه های ماکروبنتوزی تثبیت شده به آزمایشگاه و شستشو در الک 0.5 میکرون، نسبت به شناسایی گونه ها اقدام شد. پس از هضم اسیدی نمونه های رسوب و ماکروبنتوز، غلظت تجمع یافته عناصر توسط دستگاه ICP قرائت شد. پردازش آماری نتایج نیز از طریق آزمون های شاپیرو- ویلک، تی تک نمونه ای، آنالیز واریانس یک طرفه و ضریب همبستگی پیرسون توسط نرم افرار SPSS انجام یافت. نتایج بیانگر آن بود که بیشینه میانگین غلظت عناصر آلومینیوم، روی و سرب بر حسب میلی گرم در کیلوگرم در نمونه های رسوب به ترتیب برابر با 620.29±80.0، 136.0±24.0 و 10.47±3.0 و در نمونه های ماکروبنتوز با 8510.11±619.40، 48.76±5.32 و 24.00±3.99 به ترتیب مربوط به گروه های Bivalvia، Gastropoda و Crustacea است. همچنین میانگین غلظت عناصر روی و سرب در نمونه های رسوب کم تر از رهنمود WHO است. نتایج آزمون همبستگی نیز نشان داد بین میانگین غلظت تجمع یافته عنصر سرب در نمونه های رسوب و گروه ماکروبنتوزی شکم پایان همبستگی معنی دار وجود دارد. بنابراین گرچه رسوبات منطقه مورد مطالعه به فلزات سنگین روی و سرب آلوده نیست، ولی استقرار صنایع مختلف پتروشیمی در منطقه مورد مطالعه، آلودگی ناشی از اکتشاف و استخراج نفت و تردد نفتکش ها، حوادث و سوانح مربوط به سکوهای نفتی مناطق پیرامون، رفت و آمد کشتی ها، منابع و صنایع مستقر در خشکی احتمال آلودگی رسوبات و به تبع آن آب زیان ساکن به فلزات سنگین را افزایش می دهد.

انعطاف و سختی پلیمرهای زیستی بارها در مباحث خواص مکانیکی سلول مورد بررسی قرار گرفته است. طول ایستایی یک پلیمر معیار دقیقی برای مشخص کردن مقدار انعطاف پلیمرها است. بار موجود روی پلیمرها باعث تغییر در مقدار انعطاف و متعاقب آن تغییر طول ایستایی پلیمر می­شود. ما در این تحقیق به کمک شبیه سازی دینامیک مولکولی و مدل زنجیرۀ گوسی (مدل جرم و فنر) میزان تأثیر بار الکتریکی و غلظت نمک روی طول ایستایی پلیمرهای معروف داخل سلول را بررسی کرده­ایم. مدل ارائه شده توانست جزئیات قابل قبولی را شبیه سازی کند.

لطفا برای مشاهده چکیده به متن کامل (PDF) مراجعه فرمایید.

دینامیک کوانتومی یک ذره باردار در زنجیره ای نامتناهی از چاههای کوانتومی یک بعدی در تقریب مدل بستگی قوی، تحت تاثیر یک میدان خارجی وابسته به زمان بررسی شده است. ارتباط بین هامیلتونی چنین ذره ای با هامیلتونی مدارهای کوانتومی مزوسکوپی با بار گسسته روشن گردیده و بر این اساس جریان ماندگاری برای یک حلقه کوانتومی بدون اتلاف محاسبه شده است.

امروزه یکی از مشکلات صنعت برق و بویژه بازارهای لحظه ای برق، تامین انرژی الکتریکی مورد نیاز در طی دوره پیک است. به روش سنتی حل این مشکل، احداث نیروگاههای جدید و افزایش ظرفیت تولید انرژی الکتریکی است. راه حل اقتصادی دیگر مدیریت سمت تقاضا از طریق مدیریت بار می باشد. روشهای متفاوتی برای مدیریت بار از بعد فنی، همانند کنترل مستقیم وجود دارد؛ اما از بعد اقتصادی (از طریق ایجاد انگیزه قیمتی و غیر قیمتی) می توان مدیریت بار را اجرا کرد، یکی از روشهای اقتصادی مدیریت بار که ریشه در نظریات بخش عمومی دارد روش خود جیره بندی است.روش تحقیق این مقاله از نوع توصیفی مبتنی بر روش تحلیل محتوا است و سعی می شود ضمن معرفی این روش به عنوان یک روش کارآمد با بررسی مقالات بنیادی سیر تکامل این مدل در اقتصاد طی سه دهه اخیر ارایه شود. براساس یافته ها، مطالعه ادبیات اقتصادی موجود در این زمینه را می توان به دو دوره 1978 تا 1990 (دوره معرفی مدل خود جیره بندی) و دوره 1990 تاکنون (توسعه و کاربرد مدل) تقسیم کرد.